这款公路车走的是全能竞赛路线：车架够轻，爬坡不吃亏；管型做过空气动力学优化，平路巡航省力；前后油压碟刹让它在雨天和长下坡同样可靠。整车是哑光炭灰色，没有多余的图案，停在哪里都不张扬。
车架与外观
车架和前叉用高模量碳纤维一体成型，中号车架约重 860g。下管、立管和后上叉采用截尾水滴形截面，变速线与刹车油管从一体式弯把直接进入头管，正面看不到外露的线。后上叉下移并做得纤细，配合 28mm 宽的外胎，压过碎石和路面接缝时，传到手上的震动明显收敛。
传动与轮组
整车配 2×12 速电子变速，换挡由按键触发，力度轻，冬天戴厚手套也不容易误拨。52/36 齿盘配 11-30 齿飞轮，平路输出和七八度的坡都照顾得到。轮组是框高 45mm 的碳纤维碟刹轮，内宽 21mm，出厂即装真空胎；在同级框高里，它遇到侧风时属于好驾驭的一类。前后碟片分别为 160mm 和 140mm，长下坡连续制动之后，刹把的手感依然线性。
适合谁
- 每周骑行一两次、单次八十到一百五十千米的进阶爱好者；
- 准备参加业余公路赛或爬坡赛，想用一辆车兼顾训练和比赛的车手；
- 常走环湖路和山区公路，对湿滑路面的制动有要求的人。
尺寸与随车物品
提供小、中、大三个车架尺寸，对应身高 162 至 190 厘米；中号整车约 7.6kg（不含脚踏）。随车附码表支架、变速充电线、扭力扳手、水壶架螺丝和用户手册，脚踏需按自己的锁鞋另配。车架质保五年，首次保养建议在骑满三百千米后进行。